Pojok Sejarah : Jawa Motor,Kisah sukses dari masa lalu yang terlupakan..!!

ARblog – Assalamualaikum,selamat malam brosist,semoga selalu sehat dan semangat ya..

Artikel kali ini,mau bahas yang ringan-ringan aja yuk brosist. Yaitu membahas tentang pabrikan Jawa Motor. Sebelumnya,ada yang tau gak sih,pabrikan Jawa Motor ini asalnya dari mana?? Apa dari pulau Jawa sesuai namanya?? Daripada penasaran,yuk kita bahas secara lengkap tentang pabrikan motor yang unik ini brosist,check this one out yo!!

Jawa Motor,Pabrikan yang dirintis di Ceko pada tahun 1929 ini diawali dengan kisah pilu. Saat itu,pabrikan otomotif Jerman yang sudah mulai tumbuh sedang terpuruk karena satu dan lain hal. Alhasil,banyak pabrikan otomotif yang sedang merintis usahanya saat itu terancam bangkrut. Tak terkecuali dengan Wanderer. Pabrikan otomotif asal Jerman ini saat itu baru meluncurkan motor buatannya,new Wanderer 500 cc,akhirnya diakuisisi oleh Frantisek Janecek yang sebelumnya juga sudah lumayan sukses dengan merintis karirnya di industri bernama Kolben Company. Janecek yang saat itu memiliki cukup uang untuk mengambil alih,akhirnya memilih Wanderer dengan pertimbangan untuk menyaingi penjualan BMW saat itu. Jadilah,JAWA yang adalah singkatan dari nama JAnecek dan WAnderer..

Setelah mengakuisisi perusahaan tersebut pada tahun 1929,Janecek mengubah nama motor Wanderer yang sudah ada tersebut,dengan nama JAWA 500 cc. Dipersenjatai mesin OHV 500 cc dengan power 12 kW atau 18 hp,merupakan motor yang powerful pada saat itu. Konsumsi bbmnya menyentuh diatas 15 km/liter. Pada saat itu,harganya sangatlah tidak terjangkau. Mesin yang kala itu dianggap kurang efisien,akhirnya dilengserkan..

Karena keadaan ekonomi dunia yang sedang hancur pada saat itu,motor yang simple dan murah pun sangat dibutuhkan masyarakat. JAWA pun menjawabnya dengan mengeluarkan varian murmernya,JAWA 175,dengan tenaga puncak 3,6 kW atau 5 hp aja brosist.. meskipun begitu,top speed yang dapat diraih cukup besar,yaitu 80 km/h. Hal ini karena bobot motor 175 cc ini sangat ringan,hanya 70kg aja tuh!! Karena harganya yang terjangkau dan efisien,JAWA 175 menuai sukses. Tercatat selama penjualannya,JAWA 175 terjual sebanyak 27.535 unit brosist!! Luar biasa untuk tahun 1930an.

Sayangnya,kesuksesan JAWA Motor yang dipimpin oleh Janecek tidak bisa dirasakannya lama-lama,karena ia harus tutup usia di tahun 1940 :(. Tidak patah arang karena kehilangan pemimpin,penerus dari Janecek pun terus menggelontorkan berbagai macam varian motor lagi. Seperti JAWA 350 Ogar,JAWA 500 OHC,hingga motor 2-strokenya yang berkubikasi 250/350 cc.. Bahkan,JAWA semakin sukses dengan membuat motor hingga kubikasi 1000 cc lebih,dan melebarkan sayap dengan cara join dengan pabrikan lain. Joosss..

Gak hanya motor,JAWA mencoba peruntungannya dengan membuat mobil juga loh brosist! Mobil buatan JAWA ini dikenal dengan nama JAWA Minor 700,beberapa tahun berikutnya,dikenalkan pula JAWA 600 sebagai penyempurnaan dari versi 700 ccnya. Sayangnya,karena perang dunia 2 yang sedang berkecamuk,produksi mobil ini harus terhenti karena kekacauan saat perang.

Mencoba peruntungan lain,JAWA mulai membentangkan sayapnya di ranah balap. Tercatat beberapa balap diikuti oleh JAWA,seperti balap di lintasan aspal Grand Prix,balap di lintasan tanah,hingga balap di lintasan es dijabanin semua sama JAWA Motor!! Speedway World Champions adalah ajang balap tersukses yang pernah diikutkan oleh JAWA. Sosok-sosok yang pernah sukses menaklukkan motor JAWA di ajang balap antara lain Ivan Mauger,Barry Briggs dan Ole Olsen.

Sayangnya,JAWA motor terbagi menjadi 2 perusahaan pada tahun 90an awal dikarenakan perbedaan ideologi brosist. Dengan nama Jawa Speedway dan Jawa Company. Jawa Speedway ternyata lebih sukses,sementara Jawa Company semakin terpuruk. Setelah perpisahan tersebut,Jawa masih membuat motor hingga sekarang. Model yang dijual hingga tahun 2014 kemarin seperti JAWA 50,JAWA 125,JAWA 250,JAWA 350 hingga JAWA 660 Sport Motard.

Last,berawal dari sebuah ambisi memiliki perusahaan sendiri akhirnya membawa kesuksesan bagi foundernya,Janecek. Nah,semoga dengan adanya artikel Pojok Sejarah ini bisa membuat kita semua jadi lebih tahu tentang dunia otomotif ya brosist. Semoga brosist sekalian bisa mengambil sisi positif dari artikel ini dan diserap dalam kehidupan sehari-hari.. Aamiin :D. Thanks for reading and sharing,please comment below here,and see you on the next article. Wassalamualaikum 🙂

Bonus :

Follow me on..

Facebook Fanspage : Alki Rahmatullah’s Blog

Facebook : Alki Rahmatullah

Gmail : rahmatullahalki@gmail.com

Whatsapp : 08892377086

Related Posts :

• Galeri Foto, Spesifikasi dan Fitur Honda Forza 250 2018, Besar dan MENGGIURKAN!
• Touring 72 Tahun Indonesia Merdeka Bareng Blogger Vlogger, Napak Tilas ke Situs Bersejarah Rengasdengklok! JASMERAH!
• Penyerahan Motor Suzuki A100 Milik Om Yok Koeswoyo oleh Mastom Custom di IMH 2017, Penuh Haru..
• Suzuki Hadirkan Motor-Motor Legendaris di Acara Indonesia Motorcycle History 2017, Sukses Bikin CLBK!
• Sejarah Motor Suzuki Akan Hadir di Acara Indonesian Motorcycle History! Bisa Beli RGR150 Gress Nih!
• Showroom Royal Enfield Pejaten ; Didesain Mirip Ruang Keluarga,Nyaman!
• Kisah Motor Bebek ; Dulu Dicinta,Sekarang Dilupakan…
• Pengalaman Naik Pesawat Tangguh Hercules C-130,Menegangkan!!
• History Corner : Sejarah dan Perkembangan Pemakaian Fairing pada Sepeda Motor
• Pojok Sejarah : Honda A-Type,Mahakarya “Sepeda Motor” pertama buatan Honda!

• Honda Astrea Grand Super Mulus Tahun 1991 Laku Lebih Mahal Dari Honda CBR250RR! Ajegileee…
• Honda Cross Cub 50 dan Cross Cub 110 2018 Resmi Dirilis, Bikin Nostalgia Zaman Dulu!
• Showroom Royal Enfield Pejaten ; Didesain Mirip Ruang Keluarga,Nyaman!
• Royal Enfield Perkenalkan Berbagai Apparel Resmi,Cakep Buat Koleksi!
• Kisah Motor Bebek ; Dulu Dicinta,Sekarang Dilupakan…
• Test Ride SOIB Racer 400,Classic Is Never Die!!
• Lah?? Honda NSR 150 ini kok jadi Naked-Bike ya??