Pojok Opini : Sport 150cc Entry Level Bermesin MX King,YIMM Berani Buat di Indonesia gak?

alkirahmatullah

11 years ago

Rumor Yamaha akan menghadirkan pesaing Honda Verza di Indonesia pernah ramai dibicarakan,tetapi pembicaraan itu hilang begitu saja..

ARblog – Assalamualaikum brosist,how’s life? Semoga tetap sehat dan semangat ya..

Baru saja dilaunching di bulan Maret ini,Yamaha MX King sudah memikat hati banyak konsumen di Indonesia. Desainnya yang tetap bergenre moped tulen,tetapi memiliki aura sport yang kuat membuatnya cukup diminati oleh kalangan muda. Mesin berkubikasi 150cc liquid-cooled yang diadopsi langsung dari kakak besarnya,Yamaha New Vixion Lightning,juga membuat daya tarik tersendiri bagi para pecinta kecepatan di Indonesia.

Di segmen sport kelas 150cc,Yamaha telah mempunyai senjatanya tersendiri,yaitu Yamaha NVL atau Vixion Lightning di segmen naked,serta Yamaha R15 di segmen sport fairing. Tentu brosist sudah mengetahui,bahwa kedua senjata dari Yamaha tersebut sudah punya rivalnya tersendiri dari pabrikan sebelah,yaitu Honda CB150R dan Honda CBR150R yang sama-sama saling serang di segmen yang sedang memanas persaingannya ini.

Nah,ada satu segmen nih yang memang Yamaha belum mempunyai senjata khusus di segmen ini. Yup,segmen Sport 150cc entry level! Seperti yang kita ketahui bersama-sama,Honda selaku rival terkuat Yamaha di Indonesia,sudah mempunyai senjata ampuhnya di segmen ini,dan sudah 2 tahun lebih menjajaki aspal panas jalanan Indonesia. Yup,Honda Verza 150 menjadi sport entry level yang cukup laris selama 2 tahun penjualannya di negeri tercinta ini. Mengusung mesin GL-Series yang terkenal tangguh dan torsinya beringas,serta teknologi PGM-FI ala Honda yang dipercaya irit dan ekonomis. Penjualannya semakin tahun pun semakin meroket,bahkan bisa mengalahkan penjualan Yamaha Byson serta kakaknya sendiri,Honda New Megapro.

Memang,Yamaha Indonesia aka YIMM,ATPM resmi Yamaha di Indonesia pernah berucap bahwa Yamaha kurang tertarik untuk membuat sport entry level layaknya Verza di Indonesia. Pasalnya,Yamaha hanya ingin berkonsentrasi ke sport mid-high level. Alasannya,bahwa motor bergenre sport harus memiliki aura yang maksimal sebagai motor sport,dengan memberikan pride yang maksimal pula bagi ridernya. Tetapi,bisa jadi terobosan yang bagus kan dengan membuat motor sport entry level 150cc bermesin MX King untuk sekedar berkutat di segmen yang kuenya lumayan bagus ini? Apa suatu hal yang sulit untuk pabrikan sebesar Yamaha?

Yama SZ-R,sedikit sentuhan bisa jos nih!

Mesin GL yang diadopsi Verza memang sudah oke. Tarikan maknyus,irit,serta tangguh. Tetapi,pasti ada kekurangannya di sisi ini. Nah,disini Yamaha bisa masuk dengan Sport entry levelnya. Jika mengadopsi mesin MX King pun,ada kesempatan besar untuk sukses di pasaran. Dalam hal ini,bisa diambil contoh langsung dari Yamaha SZ-R yang telah mengaspal di India sana. Dengan sedikit modifikasi pada bagian body,dan mesin powerfull mirip Vixion dan sejenisnya,bukan hal yang nggak mungkin kan untuk sukses di pasaran??

Nah,bisa jadi masukan nih untuk Yamaha,supaya bisa fikir-fikir lagi tentang sport entry level 150ccnya. Toh sekarang gak semua rider yang beli motor sport hanya dipakai untuk gaya-gayaan aja. Tuh buktinya ada Yamaha R25 dan CBR250 dibuat jualan sayur,bahkan Z1000 pun dibuat jualan sayur :D. Tandanya,fungsi asli sepeda motor untuk mendukung mobilitas manusia masih melekat di pikiran manusia,apapun jenis motornya :D.

Last,dengan sedikit sentuhan dan modifikasi dari Yamaha SZ-R asal India tersebut,mungkin bisa bersaing dengan popularitas Honda Verza yang semakin meroket saja. Apalagi dengan harga yang diset di angka realistis 19 jutaan dengan desain motor pekerja,bukan hal yang mustahil untuk bisa sukses dan menjadi eksis seperti Honda Verza yang kuat dengan imej motor pekerja. Gimana kira-kira tentang opini yang satu ini brosist? Ini dia spesifikasi Yamaha SZ-R diadu dengan spesifikasi Honda Verza. Dengan memasukkan mesin Yamaha MX King di segmen ini,bukan gak mungkin kan bisa mengambil alih penjualan rival,Yamaha?

SPESIFIKASI
SPESIFIKASI	Honda Verza	Yamaha SZ-R
Panjang X lebar X tinggi	2.056 x 742 x 1.054 mm	2050 x 730 x 1100 mm
Jarak Sumbu Roda	1.318 mm	1,320mm
Jarak terendah ke tanah	156 mm	165mm
Berat kosong	129 kg	134 Kg
Tipe rangka	Diamond Steel	Diamond Steel
Tipe suspensi depan	Teleskopik	Teleskopik
Tipe suspensi belakang	Suspensi Ganda	Suspensi Ganda
Ukuran ban depan	80/100 – 17 M/C 46P (Tubless)	2.75- 17 41P
Ukuran ban belakang	100/90 – 17 M/C 55P (Tubeless)	100/90-17 55P
Rem depan	Cakram Hidrolik, dengan Piston Ganda	Cakram Hidrolik, dengan Piston Ganda
Rem belakang	Tromol	Tromol
Kapasitas tangki bbm	12,2 liter	14 liter
Tipe mesin	4-Langkah, SOHC, Silinder Tunggal, 2 Katup	4-Langkah, SOHC, Silinder Tunggal, 2 Katup
Pengabutan	Injeksi (PGM FI)	Karburator
Diameter x langkah	57,3 x 57,8 mm	58.0 X 57.9mm
Volume langkah	149,2 cm3	153 cc
Perbandingan Kompresi	9,5 : 1	9.5:1
Daya Maksimum	13,2 PS/ 8.500 rpm	12.1PS/7500rpm
Torsi Maksimum	12,7 Nm (1,29 kgf.m)/ 6.000 rpm	12.8Nm/4500rpm
Kapasitas Oli Mesin	1,0 Liter pada Penggantian Periodik	1.2 Liter
Kopling	Manual, multi pelat basah	Manual, multi pelat basah
Gigi Transmsi	5-Kecepatan	5-Kecepatan
Pola Pengoperan Gigi	1 – N – 2 – 3 – 4 – 5	1 – N – 2 – 3 – 4 – 5
Starter	Starter Kaki & Starter Elektrik	Starter Kaki & Starter Elektrik
Aki	12V – 3,5 Ah	12V,5 AH(10H)

Thanks for reading and sharing,please comment below here,and see you on the next article

Wassalamualaikum