Lebih Dekat Dengan Suzuki GSX-R150 Versi Suzuki Asian Challenge, Ganteng Banget Pakai Knalpot Yoshimura ORI!

IndoRide.com – Assalamualaikum brosist!

Bro, jadi ceritanya kemarin di GIIAS 2017, Suzuki membuka tudung beberapa motor yang akan diperkenalkan kepada khalayak ramai, terutama kepada rekan media serta bloggers nih. Nah, di booth Suzuki Mobil yang luas tersebut, Suzuki membuka 2 tudung motor masspro, pasti udah pada tahu ya, yakni Suzuki Address FI warna baru dan Suzuki New Smash FI yang di relaunch dengan warna baru. Nah, satunya lagi ini pegangannya pembalap, motor yang jadi incaran masyarakat dan inden berbulan-bulan, ini dia nih Suzuki GSX-R150 Versi Suzuki Asian Challenge, alias GSX special edition yang dirancang khusus buat balap SAC! Kalo dulu pake Satria Injeksi, sekarang pake GSX dong…

Nah bro, Suzuki memperkenalkan motor yang akan dipakai para pembalapnya untuk berlaga di ajang Suzuki Asian Challenge Sentul 2017! Motor ini yang nantinya akan dipakai pembalap Suzuki di race SAC 12 dan 13 Agustus 2017 di Sentul. Untungnya motor ini dibawa ke ajang GIIAS 2017 kemarin nih bro, jadi saya bisa lihat-lihat langsung dan bisa foto lebih banyak. Soalnya saya ga datang ke sentul besok nonton SAC.. Hiks. Langsung aja dah kita liat foto-fotonya!

Detail Suzuki GSX-R150 Versi Suzuki Asian Challenge 2017

Untuk detailnya sendiri, saya sudah nanya sama Mr. Kagayama sedikit tentang motor ini bro. Tau Mr. Kagayama? Doi orang yang biasa megang team balapnya Suzuki bro! Mantap lah pokoknya. Nah, doi jelasin kalau GSX-R150 versi SAC ini ga pake yang namanya upgrade performa berlebihan. Cukup sentuhan minimalis karena memang regulasi yang membatasi motor gak boleh dioprek terlalu serius. Untunglah aslinya udah kenceng…

Dengan modal kenceng itu, akhirnya ga perlu banyak ubahan. Cukuplah knalpot Yoshimura ORI yang dipadukan dengan leheran yang sudah diracik sedemikian rupa tsb bro. Output tenaganya? Menurut Kagayama San, bisa naik 2-3 hp. Wooww, modal ginian udah 22 hp an. Yang lain standart semua!

Paling cuma main di aksesoris racing seperti velg ringan merk Racing Boy yang warnanya emas keren itu, lalu footstep juga pakai racing boy, kaliper depan belakang racing boy, hingga tuas gas juga pakai racing boy. Kenapa gak SARP? Mungkin SARP itu buat daily used saja, atau masih banyak indennya bro..

Sip, segitu aja, semoga riders Indonesia bisa sapubersih di ajang SAC 2017 besok di sentul. Geber!

Semoga berguna!

Jangan lupa follow media sosial saya lainnya untuk bersilaturahmi..

Instagram : @indoride
Facebook Fanspage : Indoride.com
Facebook : Alki Rahmatullah
Twitter : @alkirahmatullah
Gmail : rahmatullahalki@gmail.com

• Modifikasi Headlamp Suzuki GSX-R150 Ala Ducati Panigale, GANTENG Gak Ada Obat!
• Motor Baru Suzuki di Tahun 2019! Matic Besar Atau Sport 250cc?
• Setelah 20 Tahun Jadi Motor Terkencang di Bumi, Suzuki Hayabusa Stop Produksi! Farewell…
• Touring Suzuki GSX150 Bandit di Bali, Rasakan Sensasi Berkendara Keliling Pulau Dewata
• Modifikasi Suzuki GSX150 Bandit Neo Scrambler, Mewah Tanpa Part Mahal! SANGAR!
• Suzuki GSX-R150 ABS Resmi Mengaspal, Harga Termurah Dikelasnya!
• IMOS Segera Tiba, Suzuki Siapkan GSX-R150 Versi ABS! Segini Perkiraan Harganya!
• Touring Teman Satu Tujuan Suzuki GSX150 Bandit 1.000KM Sukses Digelar, Terbukti Tangguh!
• Touring Surabaya-Bandung Jadi Ajang Uji Ketangguhan Suzuki GSX150 Bandit!
• Pertama di Dunia! Test Ride dan Review Suzuki GSX150 Bandit Indonesia, BONGKAR Lebih dan Kurangnya!