IndoRide.com – Assalamualaikum brosist, salam geber sampai redline!
Bro, rasanya sudah diketahui secara umum nih ya kalau sepeda motor matic merupakan sepeda motor yang paling digemari oleh masyarakat dewasa ini. Ada beberapa keunggulan mutlak dari motor matic yang membuatnya menjadi favorit masyarakat Indonesia, mendominasi diantara jenis motor lain. Penggunaan yang mudah, beban motor yang lebih ringan dan juga body yang lebih ramping serta dapat membawa barang dengan mudah sehingga pada umumnya menjadi alasan masyarakat menjatuhkan pilihannya pada motor matic.
Kepraktisan dan kemudahan memiliki motor matic tentunya juga butuh yang namanya perawatan rutin, karena bisa dibilang motor matic mempunyai part yang “gak kelihatan” dari luar, namun jika dibiarkan bisa berakibat fatal. Yap, bagian yang sangat penting dalam menyalurkan tenaga dari mesin ke roda. Yang namanya matic, tentunya memakai satu bagian penting berikut yakni Continuously Variable Transimission (CVT). CVT, atau biasa disebut transmisi otomatis adalah sistem transmisi yang digunakan pada motor matic dengan menggunakan sistem pemindahan roda-roda gigi secara otomatis.
Tentunya bagian ini perlu secara rutin diberikan perawatan, minimal dibersihkan saat servis. Jika tidak dibersihkan dan dibiarkan dalam keadaan kotor, maka akan berpengaruh buruk pada komponen lain yang ada di dalamnya sehingga kenyamanan saat mengendarainya akan berkurang. Tak hanya itu, hal ini juga dapat berbahaya jika dibiarkan dan ada part yang lepas atau rusak ketika sedang dibawa jalan.
Nah, untuk waktu perawatan sepeda motor sendiri dapat dilihat pada buku servis yang dimiliki konsumen. Tentunya harus diingat ingat agar servis berkala bisa dijalankan dan motor aman digunakan harian. Untuk CVT sendiri pemeriksaan dilakukan setiap 8.000 kilometer dan ada beberapa penggantian yang dilakukan setiap maksimal setiap 24.000 kilometer. Kali ini, ada PT Daya Adicipta Motora (DAM) yang ingin berbagi informasi mengenai beberapa komponen apa saja yang perlu dilakukan pemeriksaan untuk memastikan CVT berkerja dengan baik bro. Apa saja sih yang kudu dicek? Cekidot!
V-belt
V-belt merupakan komponen penting dalam bagian CVT, fungsinya sebagai penghubung puli primer (penggerak) dengan puli sekunder (yang digerakkan). Kondisi V-Belt yang mulai rusak harus segera diperiksa bila perlu diganti. “Dengan memperhatikan V-Belt keamanan saat berkendara dapat terjaga, karena V-Belt yang tidak terawat dapat menyebabkan masalah dan bahaya saat motor sedang melaju di jalan,” ujar Ade Rohman, Asisten Manajer Technical Service DAM.
Roller Weight
Selain itu komponen CVT yang harus diperhatikan atau dirawat adalah roller weight. Kondisi roller yang rusak atau hancur harus segera diganti dengan yang baru. “Rusaknya roller bisa disebabkan kerja roller mengalami keausan seiring pemakaian,” kata Ade. Kerusakan satu roller harus diganti dengan satu set roller. Gejala yang bisa terjadi jika roller rusak adalah terdengar bunyi atau suara yang berisik di dalam bagian CVT bagian depan.
Kanvas Kopling
Ketebalan dari kanvas kopling wajib diperhatikan, karena jika sudah di bawah batas service maka akan sangat berbahaya jika digunakan. Hal tersebut akan merusak komponen CVT lainnya seperti mangkok kopling.
Ada pesan lagi nih dari PT. DAM buat brosist yang memakai sepeda motor Honda. “Agar pemeriksaan dapat dilakukan secara menyeluruh, konsumen dapat melakukan pemeriksaan secara langsung oleh mekanik ahli di bengkel resmi Honda atau AHASS,” ujar Ade.
Gimana bro? Sudahkah melakukan pemeriksaan kepada CVT? Kalo sudah ya jangan lupa untuk tetap melakukan servis berkala agar hasilnya tetap josss dan enak dipakai.
Semoga berguna!
Jangan lupa follow media sosial IndoRide.com ya brosist…
Instagram : @indoride
Facebook Fanspage : Indoride.com
Facebook : Alki Rahmatullah
Twitter : @alkirahmatullah
Gmail : rahmatullahalki@gmail.com
- Tips Jitu Bikin Lampu Rem Awet, Jangan Lakukan Hal Ini!
- Tips Perawatan Mobil yang Jarang Dipakai agar Tetap Prima
- Hati-Hati! Kenali Bahaya Blind Spot Saat Berkendara
- Jangan Sampai Oleng, Berikut Tips Jitu Berkendara Saat Sedang Puasa!
- Cari Aman di Jalan Raya, Jangan Asal Bonceng Anak Bro!
- Tips Merawat Jaket Riding Agar Awet Dan Tetap Segar
- Mumpung #DirumahAja, Yuk Rawat Helm! Berikut Tips Perawatan Helm Paling Mudah
- Efek Corona, Motor Jarang Dipakai? Lakukan Tips Berikut Supaya Tetap Awet!
- Berikut Tips Jaga Kebugaran Tubuh Saat #DirumahSaja Ala Pembalap
- Begini Cara Darurat “Selamatkan” Motor Yang Terendam Banjir! Gampang Bener?!
Leave a Reply