ARblog – Assalamualaikum brosist,apa kabar? Semoga selalu sehat dan semangat ya..
Yamaha MX King,motor yangbaru saja dilaunching kemarin ini ternyata masih menyimpan beberapa misteri tersendiri. Seperti yang kita ketahui bersama,kalau MX King ini mengadopsi mesin dari kakaknya,New Vixion Lightning. Apa cuma mesin? Tidak. Tercatat ada beberapa part khusus yang juga dicomot dari kakak besarnya tersebut. Salah satunya dan yang paling fenomenal adalah Ban.
Bisa brosist lihat dari foto diatas,yang kebetulan saya ambil beberapa hari lalu di dealer Yamaha Wira Motor Depok,bahwa perbedaan ukuran ban depan dan belakang dari MX King maupun MX 150 ini berbeda jauh. Untuk ban belakang sendiri plek mengadopsi dari New Vixion Lightning aka NVL,kakak besarnya,yang berukuran 120/70 velg 3.50 inch. Lengkap dengan part pengereman dan lainnya yang juga mirip dengan milik kakaknya. Untuk ban depan? Ukurannya terlihat berbeda sangat signifikan dengan ban belakangnya,yaitu hanya berukuran 70/90 velg 1.85 inch. Yang sama dengan bebek-bebek lainnya! Loh kok? Kan MX King ini bebek super? Kurang gagah dong kalo cuma pake ukuran segitu? Masa sama aja ukurannya dengan bebek lain??
Ternyata,Yamaha punya jawabannya tersendiri brosist. Dilansir oleh salah satu media otomotif online yang langsung mewawancarai petinggi YIMM,bahwa ternyata ukuran ban depan yang terbilang kecil ini sudah dihitung matang-matang oleh engineer Yamaha!
Ya brosist,ukuran ban 70/90 17 velg 1.85 ini sengaja disematkan di MX King,karena Yamaha tidak ingin kehilangan image kencang dan lincah yang memang sejak dulu disematkan kepada Jupiter MX Series. Hal ini dilakukan agar MX King yang kental akan aura motor sport nya tetap bisa lincah jika dibawa di kemacetan perkotaan. Terus,kenapa ban belakangnya besar? Katanya mau tetap lincah? Tentu hal ini juga sudah difikirkan matang-matang oleh Engineer Yamaha disana brosist :D. Mesin dengan volume silinder 150 cc dengan berbagai teknologi yang harusnya disematkan ke motor batangan layaknya New Vixion,tentu harus disesuaikan dengan body motor bebek. Dengan power yang besar dan kenaikan hampir 3 ps dari generasi sebelumnya,maka ban belakang yang besar berukuran 120/70 memang pantas disematkan di generasi MX yang kabarnya akan menjadi Raja Bebek ini..
Selain itu,menurut penuturan dari petinggi Yamaha,pak M.Abidin,Chassis dari Yamaha Jupiter MX King ini juga mengalami perubahan,lebih panjang 35 mm dari generasi sebelumnya. Hal ini kembali lagi kepada point pertama tadi,bahwa Yamaha tidak ingin kehilangan image lincah yang memang sudah tersemat rapi di jiwa Jupiter MX Series,termasuk si MX King. Chassis yang lebih panjang ini tentunya menambah kelincahan bermanuver untuk MX King,ditambah dengan dijejalkannya ban yang lumayan besar di bagian belakang,hal ini dirasa perlu untuk tetap menunjang kelincahan dari motor ini sendiri..
Nah,udah jelas kan brosist,kenapa sih kok ukuran ban dari Jupiter MX King dan MX 150 itu terasa sangat signifikan bedanya,ternyata memang sudah diperhitungkan oleh engineer-engineer Yamaha disana :D. Tinggal brosist yang memilih,jika ingin stabil di putaran atas baik didalam kota maupun perjalanan jauh keluar kota,silahkan upgrade ukuran ban depan dengan naik beberapa ukuran. Kalau mau tetap lincah,ya pertahankan ukuran standart,toh udah dihitung secara presisi oleh orang pinternya Yamaha :D. Oke,any comments brosist? Give your humble opinion on the comentar column below here,please! 😀
Thanks for reading and sharing,see you on the next article
Wassalamualaikum.
Follow me on..
Whatsapp : 08892377086
Facebook Fanspage : Alki Rahmatullah’s Blog
Facebook : Alki Rahmatullah
Twitter : @alkirahmatullah
Gmail : rahmatullahalki@gmail.com
Related Posts :
- Yamaha = Anak Muda! Buktikan Lewat Pencarian Bakat Yamaha Youth Community (Y2C) Got Talent
- Mampir di Booth Yamaha IMOS 2025, Beli Apparel & Parts Keren Dapet Diskon Hingga 30%!
- Dealer Premium Yamaha di Bali Resmi Melayani, Makin Berjaya di Pulau Dewata
- Sat Set Ke Pasar Pake Skutik? Bisa Banget! Ini Cerita Seru Test Ride Yamaha GEAR ULTIMA di Semarang!
- Makin Nyaman! Sekarang Yamaha Flagship Shop Hadir di Semarang
- Oli Buat Mesin “TURBO” Yamaha, Yamalube “TURBO” Matic Resmi Dirilis!
- Yamaha Rilis Grand Filano 2025 di IMOS 2024, Makin Berkelas!
- Pertanyaan Penting! Berapa Lama Garansi Yamaha NMAX “Turbo”?
- MAXI Series Taklukan Rintangan Perkuat Persaudaraan di MAXI Day Sambas 2024!
- Touring Menyisir Pulau Samosir, Pengalaman Hidup Tak Terlupakan Bersama NMAX Turbo!
- Wah! Honda Rilis CBR250RR SP 2020 Dengan Quick Shifter, Tenaga Tembus 41 PS!
- Pilihan Warna Baru Honda Scoopy FI 2019, Striping Baru Makin Kece! Harga 18,5 Juta Aja
- Marc Marquez Datang Ke Bandung 9-10 Februari Esok, Rilis Motor Retro Terbaru??
- Yamaha India Rilis FZ FI V3 2019, Byson Facelift Makin Keren! Sudah LED dan Rem ABS!
- Warna Baru Yamaha Aerox 2019 “Doxou” Version, Yang Nyentrik dan Original Dari Yamaha!
- Spyshot Yamaha MT-15 2019 Muncul di India, Tapi… Kok Ada Yang Beda?
- Akhirnya, Yamaha All New R15 ABS 2019 Resmi Dirilis! Harga 27 Jutaan Aja!
- Pilihan Warna, Fitur dan Harga Yamaha New MX King 2019, Ternyata Belum Pakai VVA!
- GPX Mad 300 2019, Motor Nasional Thailand Ini Ganteng Parah! Bergaya Retro Modern
- Honda New CBR150R Facelift 2018 Resmi Dirilis, Ada Versi ABS! Harga 30 Jutaan!
