IndoRide.com – Assalamualaikum brosist,salam geber sampai redline!!
![Saat si mbit pertama kali sampai rumah..](https://alkirahmatullah.files.wordpress.com/2016/05/wp-1462194774477.jpeg?w=225)
Waduh,liat post terakhir sudah lebih dari 2 minggu lalu,berarti saya sudah 2 minggu ga nulis di blog ini. Habis mau gimana lagi yah… Sektor riil lagi lucu-lucunya nih,bikin ribet banget,setiap hari sampe rumah langsung tepar ga sempet bikin artikel 🙁 #curhatdikit.
Lagi hangat masalah apa nih di jagat blogsphere? Saya ketinggalan banyak kayanya ya.. Yasudah,mending ngomongin hal yang baru aja saya kerjain kemarin nih. Yap,berawal dari papa (bapak saya) yang mengeluhkan bahwa Honda Beatnya udah kurang enak buat dibawa jalan,saat akselerasi selalu bergetar hebat,dampaknya jadi kurang nyaman buat dibawa keseharian papa yang seringkali pergi jauh/hanya dipakai di sekitaran rumah saja.
![Kitamah beat tua juga lumayan :(](https://alkirahmatullah.files.wordpress.com/2016/05/wp-1462195083403.jpeg?w=300)
Nampaknya ini bukan dari oli,karena oli baru saya ganti sekitar 2 bulan yang lalu. Dan olinya… you know lah.. ini dia :
Karena papa kurang ngerti masalah motor,(sebenernya saya juga ga ngerti sih),akhirnya doi memberikan kepercayaan penuh ke saya 😎 ,untuk servisin motornya. Apakah saya yang servis sendiri? Oh tentu tidak,saya dengan halus akan mengangkat kedua tangan tanda menyerah kalau disuruh servis sendiri. Bongkar sih bisa,masangnya lagi belum tentu… hahahaha..
Berita lain tentang Honda Beat,cekidot :
- Ini Dia 8 Pilihan Warna Dan Harga New Honda Beat FI 2016
- Honda Resmi Meluncurkan New Beat 2016 ; Speedometer Dan Velgnya Keren!
- Sangar! Seperti Inikah Wajah Baru Honda New Beat FI 2016?
Tadinya mau dibawa ke bengkel matic yang rada bagusan,rekomendasi temen saya yang biasa servis disana. Tapi karena waktu mepet,dan Papa saya mau pakai motornya sesegera mungkin,akhirnya dibawalah ke bengkel dekat rumah,yang kinerjanya juga bisa dibilang bagus lah,ga terlalu mengecewakan untuk servis-servis ringan.
Plus,disana terkenal jual sparepart ori dengan harga yang lebih miring (bahkan ane sering lihat pegawai BeRes beli part disitu,tanya kenapah?). Oke,langsung masukin si Mbit ke pitstopnya,beruntung saat itu bengkel nggak terlalu ramai.
A ; Saya,B ; Kang bengkel
A : Mas,ini matic saya geter kalo jalan,kira-kira napa ya?
B : Oh ya mas,itu bisa jadi rollernya peyang,bisa jadi juga beltnya udah jelek,dan bisa jadi kampas gandanya udah tipis. Dibongkar dulu aja mas nnt ketahuan
A : Yauds,bongkar dah.
Akhirnya dibongkar lah CVT si Imut Mbit. Satu persatu part didalam box CVT ditanggalkan. Tibalah saat yang ditunggu-tunggu,ngecek part yang udah aus.
Cek Roller,masih oke banget. Begitupula dengan Vanbelt,yang kondisinya masih mantap juga. Berarti memang benar kampas gandanya kudu ganti nih,secara dari si Mbit bareng saya,ini part belum diganti sama sekali,mungkin juga belum diganti dari baru.
A : Mas,kampas ganda kudu diganti. berapaan itu?
B : Kampas ganda 120 ribu ama pasang,mau ga?
A : Yaudah ganti.
Akhirnya ganti kampas ganda. Pilih yang ori supaya jangka waktu pemakaian bisa lebih lama dan tentu lebih nyaman makenya. Dibongkar sekalian dibersihin daleman CVTnya yang udah penuh sama debu. Sayangnya,bengkel yang satu ini masih ngambil bensin dari tangki bensin motor konsumen buat bersihin part-part yang mau dibersihin. Bukannya pelit,cuma pas banget kelupaan ngisi bensin kemarin. Jadilah motor mogok dan harus nyari bensin eceran dulu… Grrrr….
Pasang lagi setelah semuanya dibersihin,dan betul saja. Getaran sukses hilang saat akselerasi. Ternyata benar,masalahnya ada di kampas ganda,yang fungsinya juga cukup vital untuk motor matic.
Total habis sekitar 150 ribu sama ongkos pasang dan tipnya. Cukup murah ya,untuk part yang cukup vital. Mengingat nih motor juga dipakai buat kerja keras,so perawatan juga kudu nomor satu supaya ga ngambekan. Motor dipakai buat cari duit,kalau motornya gak dirawat nanti duitnya ga berkah… #ehh wkwkwkkw.
Okee sekian dulu ya brosist curhat singkat saya tentang perawatan berkala si Mbit Imut alias Honda Beat 2014 ini. Jangan lupa,motor kesayangan harus selalu dirawat yaa! Hehehe..
Thanks for reading and sharing,please leave your comment below here,and see you on the next article.
Wassalamualaikum.
Written by Alki Rahmatullah
Follow me on..
Facebook Fanspage : Indoride.com
Facebook : Alki Rahmatullah
Twitter : @alkirahmatullah
Gmail : rahmatullahalki@gmail.com
Tips Jitu Bikin Lampu Rem Awet, Jangan Lakukan Hal Ini!
Tips Perawatan Mobil yang Jarang Dipakai agar Tetap Prima
Hati-Hati! Kenali Bahaya Blind Spot Saat Berkendara
Jangan Sampai Oleng, Berikut Tips Jitu Berkendara Saat Sedang Puasa!
Cari Aman di Jalan Raya, Jangan Asal Bonceng Anak Bro!
Tips Merawat Jaket Riding Agar Awet Dan Tetap Segar
Mumpung #DirumahAja, Yuk Rawat Helm! Berikut Tips Perawatan Helm Paling Mudah
Efek Corona, Motor Jarang Dipakai? Lakukan Tips Berikut Supaya Tetap Awet!
Berikut Tips Jaga Kebugaran Tubuh Saat #DirumahSaja Ala Pembalap
Begini Cara Darurat “Selamatkan” Motor Yang Terendam Banjir! Gampang Bener?!
Sip tunggangan emg kudu dirawat
Ane juga mau check nih, motor tunggangan, ane ..
Josss om…
beat fi nya sudah berapa kilometer ? punya saya tahun 2013 sudah 18.000 km masih bagus kampas kopling gandanya. malah cvt agak retak dan roller-roller sebagian dah peyang.
Km 18 ribuan,ini saya beli second entah yg dulunya pemakaiannya gmn..
Tepat di angka odometer 29.000 beat fi saya baru ganti vanbeltnya…
wah masih lumayan rendah ya kilonya,,
getarnya di stang ya ? kayak speeso meternya ada suara gerung?