Honda CRF1000 Africa Twin Resmi Dijual Di Indonesia ; Harga Mulai 464 Jutaan, Siap Keliling Dunia!

IndoRide.com – Assalamualaikum brosist, salam geber!!

PT. AHM merilis 3 motor pada hari Jum’at tanggal 3 Februari lalu nih brosist. Seperti yang kita tahu dari hasil menebak-nebak, ternyata prediksinya benar nih. Yap, Honda resmi merilis Honda CRF250 Rally, Honda CBR250RR Repsol Edition, dan juga tentunya Honda CRF1000 Africa Twin, yang memang sudah dari beberapa bulan lalu diisukan akan diboyong oleh Honda ke Indonesia!!

Tren motor Adventure yang saat ini semakin dicintai oleh masyarakat Indonesia, membuat Honda tergiur juga untuk memasukkan 2 line up beda alam ini ke Indonesia. Yap, CRF250 Rally memang lebih dikhususkan untuk disiksa di medan yang super berat. Sedangkan CRF1000 Africa Twin lebih untuk adventure ke jalan yang tidak terlalu berat, namun masih sanggup untuk offroad ringan!

CRF1000 Africa Twin ini pakai mesin berpendingin cair SOHC 4 Tak, dengan 4 katup per silindernya. Mesin dua silinder inline yang dipakai Africa Twin ini unik banget brosist, konfigurasi cranknya 270 derajat! Saya jelasin dikit dulu deh brosist..

Mesin dengan konfigurasi crank 270 derajat ini memang gak seperti kebanyakan motor 2 silinder lainnya brosist. Mesin kayak gini dipakai juga sama Honda NM4 Vultus dan juga Honda NC750X. Kalau brosist pernah dengar output suara Ninja 250, R25 ataupun Honda CBR250RR, nah itu konfigurasi mesinnya 180 derajat, piston naik turun secara bergantian. Suaranya terasa halus dan berirama.. Ada lagi konfigurasi crank 360 derajat. Nah, ini konfigurasi yang dipakai oleh Benelli TNT250! Praktis, suaranya jadi mirip sama motor 4 silinder karena piston naik turun secara bersamaan…

Kalau yang 270 derajat kayak gini? Praktis suaranya menggelegar brosist! Karena jarak naik turun pistonnya pendek, dan deket banget! Praktis, torsinya juga mumbul-mumbul, setidaknya itulah yang bisa saya rasakan saat bawa Honda NM4 Vultus beberapa bulan yang lalu… Menurut penuturan yang sudah bawa harian sih, mesin kayak gini memang cocok buat cruising. Karena torsi terkumpul di putaran bawah, dan pastinya irit juga! (irit di moge maksudnya…).

Nah, selain itu, Honda juga membenamkan fitur DCT alias Dual Clutch Transmission. Brosist ga akan nemuin tuas kopling di Honda CRF1000 Africa Twin versi DCT nih. Karena memang sesuai namanya, DCT ini mendukung dua mode transmisi, yang mana ada transmisi manual dan transmisi matic. Kalo di mobil kayak Triptonic gitu kali ya, mungkin ya… Sedangkan untuk transmisi Maticnya, ada mode D yang menawarkan kenyamanan berkendara, lalu ada juga tambahan performa sport yakni mode S1, S2 dan S3. Duh, yang belum lulus kuliah baper inih, motor aja udah sampe S3! 😥 .

Hnahh, untuk fitur lainnya yang pasti ada dual LED Headlamp yang udah jadi tren baru zaman sekarang. Lalu ada shockbreker yang bisa diatur ketinggiannya, dan juga motor ini sudah pakai roda depan berukuran 21 inchi dan roda belakang berukuran 18 inchi nih brosist.

Mengusung tema desain Unlimited Adventure, Honda CRF1000 Africa Twin ini memang ganteng banget brosist! Terlebih buat kalian yang badannya subur kayak saya, dengan tinggi 180 cm dan berat *sensor*, pasti gagah banget! Nih liat foto saya naek motor ini..

Harganya sendiri Rp 464 Juta untuk tipe Manual ABS (OTR) dan Rp 499 Juta untuk tipe DCT ABS (OTR). Dilaunching dengan 2 pilihan warna, yakni Victory Red dan warna Honda RWB.. Juoozz! *jas jes jos beli kagak?? wkwkwk..

Thanks for reading and sharing,please leave your comment below here,and see you on the next article.

Wassalamualaikum.

Written by Alki Rahmatullah

Follow me on..

Facebook Fanspage : Indoride.com
Facebook : Alki Rahmatullah
Twitter : @alkirahmatullah
Gmail : rahmatullahalki@gmail.com
Instagram : @indoride

• Duet Honda All New Vario 150 dan Vario 125 Emang Manjur! Sukses Terjual 100 Ribu Unit di Bulan Mei 2018
• Wahana Honda Resmi Rilis Honda All New Vario 150 dan 125 Wilayah Jakarta-Tangerang, Mulai Rp 19 Jutaan!
• MBBH 2018 : AHM Berangkatkan 2625 Pemudik dan 1070 Motor ke Solo, Yogya dan Semarang ; Kini Makin Nyaman!
• Berkunjung Ke Booth Honda PRJ 2018, Rame Bener! Motor Marquez Ikut Dipajang
• Bedah Suspensi Honda PCX 150 Lokal, Ini Jawaban AHM Mengenai Isu Shock Bengkok! Bagaimana Menurut Brosist?
• Modifikasi Honda All New Vario 150 Repsol Edition, Makin Sporty Ala Motornya Marquez!
• Ternyata Segini Umur Baterai Lithium Ion Honda PCX Hybrid! Apa Yang Terjadi Bila Baterai Mati?
• Selamat Jalan, Honda Spacy! Apakah Sudah Ada Pengganti?
• Hottt! Honda Supra GTR150 2018 Ada Warna Baru, Makin Ekslusif, Bebek Rasa Sport!
• IIMS 2018 : Honda Vario 150 2018 Jadi Motor Terlaris, Gold Wing Seharga Rp 1 Miliar Laku 17 Unit!

• Intip Sosok Aprilia RX125 dan SX125, Trail dan Supermoto Baru 125cc di Eropa, Bikin Ngiler!
• Kawasaki KLX150 BF SE dan KLX150 BF SE XTreme 2018 Dikasih Stiker Baru, Kawasaki Masih Pede?
• Aksi Lengkap Komunitas Penggemar Adventure CRF150L, Dari Mulai Offroad di Cisadon Sampai Baksos! Seruuu
• Bertemu Dengan Honda X-ADV 750 di Booth Honda IIMS 2018, Motor “Matic” Idaman!
• Pengalaman Touring Geber Honda CRF150L Ke Tanjung Lesung, Berbagai Kontur Jalan Dilibas!
• IndoRide dan Kawan Blogger Siap Touring Ke Tanjung Lesung Hari Ini, Geber CRF150L Di Pantai!
• Sinyal Kuat Honda Akan Merilis Honda CRF150L Supermoto, Semakin Dekat Nih! Siap-Siap!
• Offroad Di Hambalang Bareng Wahana Honda dan Komunitas Offroad Pakai CRF150L, Seru dan Menantang! Nagih? Jelas! (Part 1)
• Akibat Kurang Teliti Memodifikasi, Honda CRF150L Anyar Kebakaran! Hal Kecil Fatal Akibatnya!
• Baru Sebulan Launching, Honda CRF150L Dipercaya Jadi Armada Tim Anti Bandit Polrestabes Surabaya!