ARblog – Selamat malam brosist semua.. Oli mobil baik oli diesel maupun oli mobil bensin sejatinya memang diperuntukkan untuk keperluannya masing-masing. Dan pemakaian oli mobil ini untuk di motor selalu menjadi perbincangan panas yang tak henti-hentinya diperdebatkan oleh para suhu atau sesepuh yang tentu menguasai ilmu-ilmu tentang perlendir oli-an ini..
Nah,kira-kira 1 bulan yang lalu,tepatnya tanggal 19 April 2015,saya memberanikan diri untuk memasukkan oli mesin diesel ini ke dalam jeroan mesin motor saya,yakni si Evita,Honda Revo 100 tahun 2008 yang telah menempuh perjalanan kurang lebih 50000km selama hidupnya mengaspal di jalanan.
Baca Juga : Akhirnya Mengaplikasikan Oli Sesat Ke Honda Revo 100,Bagaimana Impresi Awalnya?
Nah,dengan modal nekat dan penasaran yang luar biasa tersebut,saya akhirnya berani untuk melakukan eksekusi tersebut. Jujur,saat itu saya merasa deg-degan. Deg-degan dengan memikirkan motor saya yang sudah cukup berumur saat dicekokkan oli sesat tersebut,deg-degan karena berfikir resiko yang akan ditanggung kedepannyda,dan deg-degan lainnya yang mendera saya saat melakukan eksekusi tersebut.
“Ah,harus berani ambil resiko! Gimana mau tahu kalau belum dicoba!” Begitulah kira-kira saya menyemangati diri saya saat itu. Dilakukanlah eksekusi dengan berbagai pertimbangan,dan jreng! Saat ini,oli diesel tersebut sudah nangkring di jeroan mesin si Evita kurang lebih 500km.. Yang ditunggu-tunggu nih,Bagaimana sih,impresinya ketika dipakai selama 500 kilometer tersebut??
Awesome! Ya brosist. Oli diesel bermerk Meditran SX yang saya cekokkan ke jeroan tubuh si Evita ini bahkan bisa membuat saya terkagum-kagum akan performanya. Rasanya,di 500 kilometer pertama ini performanya bahkan mengalahkan performa oli yang saya pakai sebelumnya,yaitu Shell AX7.
Memang,di 200 km pertama belum terlalu terasa khasiatnya brosist. Karena mungkin,oli diesel yang mengandung zat semacam deterjen ini sedang merontokkan gram-gram yang menempel di dalam mesin yang sudah menahun.. But,i don’t really care about that! Motor saya jadi tambah enak semenjak pemakaiannya 200 km keatas. Dan pastinya,mesin jadi tambah adem saat menggunakan oli ini. Saya juga nggak tahu pasti kenapa mesin jadi lebih adem dan lama panasnya.. Perpindahan transmisi juga lebih halus di 500km pertama ini.
Konsumsi BBM? Hmm,agak sulit bagi saya menilai ya brosist.. Karena memang kondisi motor saya yang sudah mulai berumur dan juga style berkendara saya yang stop n go! membuat konsumsi BBMnya menjadi fluktuatif,tak menentu.. Untuk bbm Pertamax dengan style stop n go seperti itu,masih bisa mendapatkan konsumsi bbm sebanyak 30-35 km/liter,dengan kondisi panas dan juga macet-macetan brosist.. Khas traffic dalam kota.
Saat dicek warna oli pun masih dalam batas wajar,yaitu kuning kecoklatan. Tandanya oli masih layak untuk dipakai beberapa ratus km kedepan. Ya bisa dimaklumi oli jadi cepat menghitam,karena mungkin kerak didalam mesin si Evita sudah tak terkira lagi tebalnya XD.
Ya,lagi-lagi,saya tidak berafiliasi dengan brand oli manapun,atau perusahaan manapun (meski gak munafik kalau ada yang sponsorin XD *skip*). Jadi,pemakaian oli sesat ini adalah murni keinginan saya,murni review dari saya,tanpa ada paksaan dari siapapun atau dari manapun.. Jadi saya harap review ini netral yaa brosist. Semoga bisa mencerahkan bagi brosist sekalian yang masih bingung tentang lendir sesat oli diesel/bensin di motor..
Okay,thanks for reading and sharing. Leave your comments here,and see ya on the next article..
Wassalamualaikum.
- Mencoba Fitur HSTC di ADV 160, Benarkah Cuma “Gimmick”? Mari Buktikan!
- Review Honda ADV 160 2022 : Langsung Dibawa Touring, Ternyata Lebih Nyaman! (Part 1)
- Modul Ajaib “SDP” Otomatis Matikan Lampu Sein Setelah Belok, Cocok Buat Emak-Emak!
- Konsumsi BBM Honda PCX 160 2021 di Tangan IndoRide Jadi Boros! Berapa Angka Pastinya?
- Garasi IndoRide Kedatangan PCX 160 Si Matic Besar, Siap Dikupas Tuntas!
- Review Honda Genio Oleh Rider “Kelas Berat” ; Membelah Belantara Ibukota dan Sambangi Museum Bersejarah! SERU!
- Review Ban Aspira Premio Sportivo Setelah 20 Ribu Kilometer di Yamaha Byson
- Review Test Ride Yamaha FreeGo 125, Matic Perkotaan Yang Menyenangkan, Pas Buat Harian!
- VLOG Review Yamaha FreeGo 125, Matic Kecil Yang Lengkap dan Fungsional! (Mega Gallery)
- Bertemu Langsung Honda CB150R Exmotion di Thailand ; Pantes Bikin Bikers Indonesia Iri, Keren Banget Soalnya!
Loh, jare shell rimula r4x pakdhe alki?
Hhehe saya pakenya meditran sx dulu pak Reza..
Ki, tuh kan pake oli mesin diesel…
Coba review sekalian pemakean solarnya buat motor :-p
Wakaka jangan oom,saya masih pengen motor saya jalann.. 😆
kcanduan ga di tanggung …. hahha
Nah itu dia,ay udah kadung kecanduan XD
Kondisi filter olinya gmn?
Saya sudah diskusikan sama rekan yang ngerti mesin,katanya mesin seri C100 ini msh aman,karena filter msh berupa kawat,tinggal semprot aja aman hehe.. next service insyaallah saya buka bak mesin sblh kanannya.
Meditran sx berapa harga yg seliter mas?
Di Depok,resmi SPBU 49.000 mas hehe
Gak beli oli diesel yg SAE nya lebih rendah?
SAEnya sih sama aja bro.. beda kekentalan aja.. ini meditran 15w-40..
Apa bener tarikan jd lemot? Pas panas katanya enak. Trus pas mesin adem jd lemot lagi gak?
Tarikan enak itu relatif,gimana motornya aja bro. Kalau motor saya,biasanya pakai MCO tarikannya enak di kilometer-kilometer awal aja.. diatas 500 dah mulai kurang enak. Yg saya rasain,manasin pas pagi butuh waktu yg lebih lama supaya olinya mengaliri seluruh bagian mesin dgn sempurna. Jarang sih kena drop tenaga akhir2 ini
Brarti oli ini emang enak pas mesin panas. Klo mesin adem lemot.
Gak juga ah.. Lemot atau nggaknya tarikan bukan karena oli aja.. Bisa kepadatan udara yg masuk ke piston dll (IMHO),justru pas mesin lebih adem (malam hari),tarikan tambah enak dan ngisi. Soalnya udara yg masuk ke piston lebih padat,katanya sih gitu ..
Gak pake msc aja?
“Ah,harus berani ambil resiko! Gimana mau tahu kalau belum dicoba!”
#SambilSiapinUangServis
Hehehe mantap masbro Ivan!! Memang bener,kadang kita hrs berani ambil resiko kalau mau tau hasilnya.. (Y)
Berkat eksperimen klinik tongfang #Eh
Berkat eksperimen bro Alki, saya makin mantap menjadi orang ‘sesat’.
Juozz.. Semangat bro Ivan. Gabung aja di grup Long drain interval community facebook buat lebih jelasnya,ane jg belajar dari sana 😀
Assalamualaikum bang.. mau konsul, ane jg ade Revo 100 2008. Takut si pengen ganti. Ada tutor nya gak bang?
Hatur nuhun
Waalaikumsalam bro. Boleh boleh. Saya dulu juga pakai Revo 2008, dari jaman dia masih sama saya sampai akhirnya dijual itu ga ada masalah bro. Kalau belum yakin mending pakai oli biasa aja, soalnya waktu itu saya cma nekat dan alhamdulillah hasilnya enak dan gak ada apa-apa..
sebelum diganti oli, kudu ganti filter oli ya bang? motorku km nya udh tinggi jg
btw, hatur nuhun
Hmmm… Skrg gimana kebo na? Msh pakai oli sesat apa?
Masih bro, sekarang pakai Prima XP
Revonya masih ndak mas alki…
Klo revo saya skrg karena udah buat sante, cuma kluyuran dirumah ke kebon tak isi oli tap2an dr metik,
Sudah dijual mas.. jadi sedih kalau diingat2 huhuh