Ternyata Segini Umur Baterai Lithium Ion Honda PCX Hybrid! Apa Yang Terjadi Bila Baterai Mati?

IndoRide.com – Assalamualaikum brosist, salam geber sampai redline!

Brosist sekalian, seperti yang brosist ketahui, bulan April lalu PT. Astra Honda Motor resmi merilis Honda PCX Hybrid 2018 sebagai pilihan lain bagi brosist yang pingin motor matic besar dengan sensasi akselerasi yang mantap. Ya, klaim AHM bahwa PCX Hybrid ini punya akselerasi yang akan jauh lebih baik dibanding versi standarnya, karena tersedianya motor listrik yang siap memberikan akselerasi lebih untuk putaran bawah! Hmm mantapp nihhh!

Buat mekanisme Hybridnya serta spesifikasinya, brosist bisa cek di artikel sebelumnya nih!

• Kupas Tuntas Sistem “Hybrid” Pada Honda PCX Hybrid 2018, Ampuh Naikkan Akselerasi Secara Signifikan!
• Spesifikasi dan Fitur Honda PCX Hybrid 2018, Motor Hybrid Pertama di Dunia! Nambah Tenaga 1.8 HP!

Nah, buat brosist yang penasaran sama baterai tambahan dari PCX Hybrid ini, memang bikin penasaran kok bro. Sampai akhirnya terjawab tuntas di acara Bedah Teknologi Honda PCX 150 yang saya hadiri hari Rabu tanggal 16 Mei 2018 hari ini. Selain bahas PCX lokal standar dan ABS, hari ini juga dibahas tuntas mengenai versi Hybridnya.

Nah, sebelum saya bahas tentang PCX standart, kayaknya lebih menarik bahas sang Hybrid dulu deh nih. Karena salah satu hal yang saya tanyakan hari ini adalah tentang baterai Lithium Ion dengan voltase 48V ini bro! Pertama yang saya tanyakan adalah umur baterai. Hal lumrah diketahui bahwa baterai mempunyai umur yang terbatas sesuai pemakaian. Lantas, berapakah umur baterai PCX Hybrid?

Menurut pak Winaryanto selaku pembicara di acara ini, umur baterai Lithium Ion di PCX Hybrid ini adalah maksimal 8 tahun brosist. Bisa lebih lama, atau bisa lebih cepat tergantung pemakaian. Tentunya melihat bagaimana pemakaian, seperti hentakan gas secara tiba-tiba yang sering dilakukan, tentu akan lebih banyak menguras daya baterai dan terus menerus melakukan recharge. Yang jelas sih, tahun ke tahun kemampuan baterai akan terus berkurang tuh brosist…

Kegunaan baterai Lithium Ion ini sendiri adalah untuk menambah akselerasi di putaran bawah, sehingga tarikan lebih spontan berkat bantuan listrik bertegangan tinggi yang mengaliri ACG Starter, untuk berputar 4 kali lebih cepat dibanding standar. Bayangin, jika listrik standar 12V mengaliri ACG Starter PCX 150 saja sudah cukup mantap akselerasinya, apalagi dengan listrik 48V? wah makin jos pastinya.. ACG alias generator berputar lebih cepat sehingga menambah tenaga di putaran bawah. Cocok banget deh buat macet macetan.

Lifetime Baterai Li-Ion ini juga bisa bergantung pada Mode Berkendara brosist lho! Kok bisa? Ya bisa.. Karena PCX Hybrid 2018 punya 3 riding mode yang masing-masing bisa memberikan pengalaman tersendiri. Yang pertama ada mode D, alias mode Drive yang membuat brosist bisa berkendara seperti biasa, dan di mode ini ISS menyala. Lalu ada mode S alias Sport. Di mode ini tentunya generator akan berputar lebih cepat lagi, dengan putaran maksimal sehingga akselerasi lebih jengat di putaran bawah. Sedangkan mode ketiga adalah Blank Mode (mode kosong), mode ini sama saja dengan mode D, perbedaannya di mode ini brosist bisa mematikan ISS alias idling stop system, agar lebih hemat daya aki dan juga kalo pengen motor nyala terus pas lagi macet. Maklum, tombol ISS di PCX Hybrid diganti jadi tombol engine cut off!

Berapa harga baterai Lithium-Ion Honda PCX Hybrid?

Tadi juga sempat saya tanyakan, berapa sih harga baterai Li-Ion berkekuatan tinggi untuk PCX Hybrid ini? Ternyata harganya cukup mencengangkan. Satu bongkah baterai tersebut jika sudah mati, harus diganti semua dengan estimasi harga sekitar Rp 8-9 jutaan! Wow, nabung sejuta setahun nih untuk beli baterainya hehe.. sambil nabung doa, semoga bisa dipake sampai lebih dari 10 taun. Wkwkwk.. Namun untuk part pendukung Hybrid lainnya, seperti Power Drive Unit, Junction Unit, dllnya, bisa dipakai selama tidak rusak dan tidak ada batasan waktunya brosist.

Oiya brosist, ada yang unik juga dari baterai ini lho. Karena tegangannya besar, jadi harus hati-hati kalo gak mau tersetrum wkwk.. Ada saluran berbeda dengan warna ungu (di versi Masspro warna orange) yang bener-bener kudu ati-ati gak bisa sembarangan dioprek. Karena tegangan sebesar itu cukup untuk membuat gosong tangan.. Makanya, setiap servis harus pakai alat khusus seperti sarung tangan anti setrum dan alat-alat anti setrum yang dilengkapi karet dan plastik.

Kalau baterai mati, belum ada duit ganti, terus gimana???

Ini juga gak luput dari pertanyaan. Ternyata, saat baterai Li-Ion pada PCX Hybrid mati karena umur, motor maish tetap bisa dipakai selama ada baterai utama (aki) berukuran 3Volt untuk mengisi seluruh bagian kelistrikan motor. Jadi, anggap saja kayak punya PCX biasa.. Namun, indikator akan terus menyala selama baterai mati. Intinya, masih bisa tetap dipake walaupun baterai li-ionnya sudah soak misalnya.

Yang unik dari PCX Hybrid 2018

 

Yang unik-unik ada beberapa sih kalo bisa diperhatikan. Yang pertama adalah luas bagasi yang terpotong karena disematkannya baterai besar di bagasi bagian atas. Lalu bongkar motor ini gak bisa sembarangan, salah salah bisa gosong. Harus dilakukan di bengkel Wing atau Big Wing karena alat hanya tersedia disana. Wah mewahhh.. Lalu, ada beberapa hal unik juga seperti remote, alis LED, serta lampu rem belakang yang diberi aksen kebiruan demi menonjolkan kesan hi tech nya. Sedepp..

Oke brosist, penasaran kah? Sama, saya juga, pengen coba test ride dan jambakan mautnya kayak gimana sih. Tunggu tanggal mainnya. Kabarnya harganya sekitar Rp 40 jutaan aja. Dapet motor 150cc maxi scooter dengan Parallel Hybrid? Pengen? Sabar….

Semoga berguna!

Jangan lupa follow media sosial saya lainnya untuk bersilaturahmi..

Instagram : @indoride
Facebook Fanspage : Indoride.com
Facebook : Alki Rahmatullah
Twitter : @alkirahmatullah
Gmail : rahmatullahalki@gmail.com

Baca juga berita menarik lainnya :

• Ngiler Pengen Punya Vespa Matic, Tapi Terkendala Ini…!
• Yamaha Lexi 125 Atau Honda Scoopy Untuk Ojek Online? Mana Yang Cocok? (Pertanyaan Pembaca)
• Dibuang Sayang, Galeri Foto Lampu Honda Vario Facelift Di Malam Hari.. Bikin Jatuh Cinta!
• Honda PCX Lokal Bermesin Listrik Akan Hadir di Akhir Tahun Ini! Minat?
• Ternyata Segini Harga Honda Forza 250 Indonesia, Rilis Hari Ini di GIIAS!
• Honda Vario 150 Facelift 2018 Siap Direview Harian Oleh IndoRide.com! Ada Yang Mau Titip Pertanyaan?
• Pengen Punya Yamaha Xmax 250 Warna Terbaru 2018? Bisa Indent Online! Begini Caranya!
• Berikut Sosok Yamaha XMax 250 2018, Warna Kuning Lenyap! Warna Terbaru Makin Segar
• Yamaha Lexi S 125, Nyaman Dibawa Touring Silaturahmi Jarak Jauh! Berikut Impresi Dari Konsumen!
• Honda All New Vario 150 dan All New Vario 125 Resmi Dirilis di Jawa Barat, Harga Mulai 19jutaan!

• Ternyata Segini Umur Baterai Lithium Ion Honda PCX Hybrid! Apa Yang Terjadi Bila Baterai Mati?
• Kupas Tuntas Sistem “Hybrid” Pada Honda PCX Hybrid 2018, Ampuh Naikkan Akselerasi Secara Signifikan!
• Daily Review #2 ; Riding Mode Pada Honda CBR250RR Gak Berguna? Masa Sih? Simak Yuk!
• Beberapa Pertanyaan Seputar Keyless Ignition System Pada Suzuki GSX-R150 ; Ternyata Mudah Nih!
• Begini Cara Kerja Keyless Ignition System Suzuki GSX-R150 ; Simple dan Aman!
• VLOGG! ; Fitur Speedometer All New CBR150R Facelift,Simple Dan Lengkap!
• Pilihan Action Camera Dibawah 500 Ribuan,Cocok Buat Riding Sehari-Hari!
• Lengkapi Hari-harimu Dengan Action Cam ; Dokumentasikan Hal-Hal Yang Tak Terduga!
• Yang Pakai Lampu HID Super Silau dan Stoplamp Putih,Udah Puas Bikin Celaka Orang?!
• Teknologi semakin maju,motor ini bisa berbicara kepada pemiliknya layaknya manusia!!

.<